
近日,我们从海外媒体处获得消息,全新路虎揽胜的路试谍照获得了曝光。尽管测试车覆盖厚重伪装,但外观与内饰的调整痕迹已清晰可辨。作为路虎品牌的灵魂旗舰车型,该车延续家族“豪华与越野共生”的核心基因,同时针对外观细节、内饰科技与动力布局进行全面优化,结合官方披露的产品规划,新车预计会在2026年年内正式发布。
外观方面,新车延续揽胜家族经典的简约优雅设计语言,未进行大刀阔斧的改动,而是聚焦细节调整,进一步提升精致感与辨识度。前脸部分,谍照显示新车将采用全新样式的直瀑式进气格栅,替代现款部分车型的蜂窝状布局,格栅内部细节优化,搭配矩阵式LED大灯组,灯腔内部结构重新调校,日间行车灯采用更纤细的折线设计,夜间点亮后呈现灵动的动画效果,仪式感十足。前包围延续贯穿式设计,两侧鲨鱼鳃式导流槽经过优化,不仅提升视觉运动感,更能高效梳理车头气流,兼顾空气动力学与散热需求。
车身侧面线条依旧修长舒展,保留揽胜标志性的蚌壳式引擎盖与悬浮式车顶设计,贯穿式腰线从前翼子板延伸至车尾,拉伸车身横向视觉长度,勾勒出沉稳大气的车身轮廓。车尾整体保持简约大气的格调,后包围进行细节微调,新增贯穿式镀铬饰条,与车头设计形成呼应,提升精致感。尾灯组大概率换装全新样式,不排除采用贯穿式LED设计,灯腔内部光源排布更精细,车顶配备小型扰流板,优化高速行驶时的空气动力学表现,提升行驶稳定性。
动力方面,新车延续现款成熟的动力矩阵,同时新增纯电动版本,实现燃油与电动双布局。燃油版本提供3.0T直列六缸(含汽油/柴油)、4.4T V8双涡轮增压及插电混动多种选择。纯电动版本基于MLA-Flex架构开发,搭载双电机四驱系统,综合最大功率550马力,配备117kWh三元锂电池组,续航能力预计将超过480公里(WLTP工况),采用800V高压架构,支持高速快充,大幅缓解补能焦虑。
编辑:李慧
一审:李慧
二审:汤世明
三审:王超
亿腾证券提示:文章来自网络,不代表本站观点。